petit sondage sur les bosses

bonjour a tous ,je me lance encor dans un petit coup de gueule ,voila le club change et en bien ,on le fait vivre la piste et nikel pour tourner vue que justement on y va super souvent ,mais pour moi et plein d'autre (j’espère qu'il ce feront connaitre) ya un souci avec les bosses il y'en a trop ,et vue que le club tourne grasse a nous ,(baja ,blitz ,revo,buggy,slash et tout autre short course) ,les truggys qui heu son oki pour passer toute les bosses ben on les vois 1 fois par ans (rien contre vous les gars je comprend que ya pas que le modelisme dans la vie ) ,il faudrait adapter le terrain a nous ,

merci david

[mode lêche cul: ON]
nan, moi je les trouve très bien les bosses!
[mode lêche cul: OFF]

perso, je trouve qu'elles n'ont rien à faire là ces bosses. Elles te coupent l'elan et franchement j'y prends aucun plaisir.
Il y aurai une table, ça serai mieux. Il faudrait une piste plus polyvalent, parce que ces bosses spécial truggy de la mort...

salut juste une question " quelles bossent vous parler? et juste je vous émettre une requête " pouvez vous faire une video de l'etat du circuit svp "

Et bonne idée de mettre la table meme 2 on pourra poser le "ricard " sur la seconde

on parle des 4 grosses bosses à la suite (celles qui longent la route) que les gros truggy prennent 2 par 2...

Concernant les bosses, j'avoue que les quatres bosses proche de la route sont pas pratique du tout, j'ose meme pas les tenter car a chaque fois je termine soit sur la route soit sur la ligne droite et rarement sur les roues lol car la visibilité est pas top. En virer 2 sur 4 serait pas mal.
Et concernant la grosse bosse, car je pense qu'une grosse bosse est quand meme obligatoire elle est juste un ou 2 mètre trop dans le virage pour vraiment la prendre a donf a chaque fois sans se ramasser mais sinon les bosses apportent justement un aspect technique au pilotage, si t'en vire trop c'est plus du TT.
Après le plus gros soucis c'est a modifier car a la pelle je pense que ca va etre assez galère

hello a tous ,oui on parle bien des quatre bosse a la suite il yen a trop ,2 sur 4 serai vraiment un bon compromis

a modifier oui on va ce faire vraiment chier ,mais a tous ça ira asser vite (enfin je pence lol)
mais de toute façon il faut faire quelque chose

NoFqke a écrit:

salut juste une question " quelles bossent vous parler? et juste je vous émettre une requête " pouvez vous faire une video de l'etat du circuit svp "

Et bonne idée de mettre la table meme 2 on pourra poser le "ricard " sur la seconde

salut on te fera des photo ci tu veux ,mais la piste et vraiment nikel ya pas du tout d''herbes
bye bye

Salut,
Pour la piste c'est vrai je confirme elle est vraiment nikel ,pour en revenir aux bosses c'est vrai que les 4 grosse d'afiler sont vraiment pas pratique a prendre puisque ont peu pas les sauter (sauf les truggy),c'est vrai que faire une table sa serait pas mal.

Salut a tous
Oui moi aussi je confirme que les quartes bosses mon blitz a du mal aussi une table sa pourrez le faire ses vrais sa serait pas mal

Pour moi aussi y a une bosse de trop celle en sortie de virage, pourtant j'ai de quoi les passer mais pas l'envie de prendre le risque de finir sur la route ou en pleine ligne droite face à un baja.

Par contre une table serait pas mal assez haute et longue les SC ne seront pas trop à la ramasse et les truggys/buggys 1/8 auront toujours de quoi faire des sauts qui en jette.

Ils faut adapter la piste au vehicule qui y roulent souvent pour que tout le monde y prenne plaisir et du coup pour de nouvelle recrue qui auront moins peur de mettre sur orbite leurs voitures.

Attendons d'autres avis dont celui du president.

thomas a écrit:

Pour moi aussi y a une bosse de trop celle en sortie de virage, pourtant j'ai de quoi les passer ....

de quoi les passer... de quoi les passer... Tu surestimes ton Ansman, là!

tuningdemerde a écrit:

thomas a écrit:

Pour moi aussi y a une bosse de trop celle en sortie de virage, pourtant j'ai de quoi les passer ....

de quoi les passer... de quoi les passer... Tu surestimes ton Ansman, là!

ben ci ,ci je le pousse juste avant avec le baja il va décoller lol

Decoler ouais ok mais apres l'atterissage.....

kiikootoi a écrit:

tuningdemerde a écrit:

thomas a écrit:

Pour moi aussi y a une bosse de trop celle en sortie de virage, pourtant j'ai de quoi les passer ....

de quoi les passer... de quoi les passer... Tu surestimes ton Ansman, là!

ben ci ,ci je le pousse juste avant avec le baja il va décoller lol

J'ai recu mes triangles tout a l'heure, mais je voulais pas vous le dire, pour dimanche

ahhh la democratie, mais vous savez que je suis le president d'une association despotique et autoritaire sans aucun sens de la remarque.... et ce sujet est clos .


















mais non ce sujet est ouvert,

et par manque de temps je n'ais pas pu faire livrer un camion de terre entre les 2 premiere bosse du champ des 4,

comme nous l'a demandé depuis le debut notre vice president ... et je me soumettrais a cette volonté par manque de pratiquant partageant ce "gout" du risque.




++

Avec une table theo tu pourras faire des atterissages plus propre et perdre moins de vitesse pour la bosse suivante

Merci Mr le President, tu verras peut etre que de nouveaux membres viendront s'inscrire.

A commence par le rc8 blanc de la zone des cadaux...

thomas a écrit:

kiikootoi a écrit:

tuningdemerde a écrit:

thomas a écrit:

Pour moi aussi y a une bosse de trop celle en sortie de virage, pourtant j'ai de quoi les passer ....

de quoi les passer... de quoi les passer... Tu surestimes ton Ansman, là!

ben ci ,ci je le pousse juste avant avec le baja il va décoller lol

J'ai recu mes triangles tout a l'heure, mais je voulais pas vous le dire, pour dimanche

on va se faire fumer les mecs!

Pour ma part, comme je ne sais pas conduire, je suis pas pour avoir les bosses, chaque embuche est un risque de me fouttre au tapis si on pouvait enlever les virages aussi, trop de risques de sortie de piste, trop dangereux

hihihi

en effet on me la déjà faite celle la :
moi j'aime mettre ON/OFF, tu pourrais enlever les virages et le bosses .... ben non !!

Je voulais par contre apporter un point important sur lequel je vais faire grincer QQ dents:

Ce n'est pas une piste buggy, au risque de déplaire, je voudrais tant bien que mal conserver les différents défaut d’altimétrie de la piste tout en essayant au plus de la rendre polyvalente.

Ce n'est pas un circuit rapide et j’espère ne le deviendra pas, il faut garder a l'esprit la technique du pilotage pour une utilisation a titre loisir (quand même)

mais bon on en discute !!

mezig a écrit:

...il faut garder a l'esprit la technique du pilotage ...
mais bon on en discute !!

euh...c'est quoi, ça? C'est fournis avec la cotisation? parce qu'on m'a pas donné ma part, là... Je voudrais faire une reclamation!

pour le tracer du terrain perso il va super bien ,super technique rien a dire ,il faut juste comme je les dit revoir quelque bosse pour que tous on puisse s amuser ,car grasse a nous le club tourne

aller comme tu dit on en discute pour trouver une solution bye bye et bon wekkkkkkk

Salut

Je viens de prendre enfin contact avec notre péliste attitré et des qu'il aura de la terre a poser, il la mettra entre les 2 premières bosse , voir entre les 2 dernières aussi pour laisser un trous entre les 2 futurs tables.

Il nous faut réfléchir a sécuriser aussi la partie entre les bosses et le chemin ... dans le futur

++

mise a jour du post :
http://crashriders.jtkc.org/t114p40-la-piste-situation-et-evolution-du-trace#3650

mezig a écrit:

Salut

Je viens de prendre enfin contact avec notre péliste attitré et des qu'il aura de la terre a poser, il la mettra entre les 2 premières bosse , voir entre les 2 dernières aussi pour laisser un trous entre les 2 futurs tables.

Il nous faut réfléchir a sécuriser aussi la partie entre les bosses et le chemin ... dans le futur

++

nikel ,perso j'en demande pas beaucoup plus ,le mieux serai comme tu dit table ,trou table ,et la tout le monde pourrai profiter a fond du terrain

pour la sécu ,yes il faut vraiment regarder ça de plus prés avant un souci