Choix couronne et pignon sur mon blitz

Salut à tous que me conseille vous pour une couronne et pignon , sachant que je suis en brusless moteur de 3700 avec un pignon 18 et couronne 88 , quel différence y a t il si je mais une couronne de 83 Je pense mettre un pignon de 22

si tu decsend ta courone tu aura moins de patate plus d alonge

Ok merci taz et bonne session hier à renouveler très vite

oui mais il y a encore de chose a faire sur la piste avant de rouler si tu veux on y est toute la jour nee a plus

taz31 a écrit:

oui mais il y a encore de chose a faire sur la piste avant de rouler si tu veux on y est toute la journee a plus

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L'entretien est primordial pour une structure comme la notre, plus il y aura de benevoles, mieux sera la piste et les structures, et par consequent notre assos.

Je remercie au passage ceux qui continus a rammaser les cailloux et la terre tant qu'elle est friable, apres elle sera trop compacté pour la bouger, et donc plus galere.

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On essaye TOUS de donner un coup de main pour fignoler cette piste .

On laisse pas les copains galéré tous seul . Je comprend que ca depand des disponibilitées mais bon si on peut y aller rouler c'est qu'on peut y aller "bosser" non ?

Allez on est pas loin d'un superbe resultat bientot de bon runzzz en perspective .


A+

tox a écrit:

Salut à tous que me conseille vous pour une couronne et pignon , sachant que je suis en brusless moteur de 3700 avec un pignon 18 et couronne 88 , quel différence y a t il si je mais une couronne de 83 Je pense mettre un pignon de 22

ton moteur est un 4 pôles?

vu la température mesurée, avant de t'acheter des pignons, passe en couronne de 83... ton moteur est coupleux tu peux te permettre de tirer long et gagner en pointe en perdant à peine de l'accélération (et encore...) le tout en surveillant la température moteur

J'ai un 3800kv 4pôles spéciale short course et j'ai plus de pêche que le 4600kv 2pôles de même marque (YNK te le confirmera...) avec plus d'autonomie et moins de chauffe

Ola les enfants....... j serais dispo partir de la semaine prochaine .... je rentre dimanche de paname..... apres selon l heure je passerai peut etre a la piste..... on verra mon etat apres 7 bonnes heures de route......

comment on voit si c est un 4 pole ?

regarde les caractéristiques de ton moteur...

Oui sur les caracteristiques . Le nombre de poles c'est le nombre d'aimants devant lesquels passent les bobinages.

Si tu ne trouves pas les caractéristiques , ouvre ton moteur et compte les aimants . Un aimant = 1 pôle

il n y a rien de marquer sur la doc

ouvre le moteur et compte :

1

2

3

soleil !


4



hihihihi


.......




[masque et tuba = on]

moi je sais compter que jusqua 4 c'est pour ca que je prends jamais plus de 4 poles . Hé heureusement ca me permet quand meme de jouer a 123 soleil .