Ah le 4x2 !!!! Moi je connais bien... 2 ans de compét' en ligue avec ces petits bolides !
Effectivement il y en a très peu sur le marché.
C'est le plus souvent des 4x4 transformés en 4x2.
Pour ma part, j'avais déplacé le réservoir à côté du moteur, le récepteur été placé à l'avant et l'accus de réception en porte à faux arrière.
Quand au chassis il faut plier la partie avant pour qu'il y ait plus d'angle.
Sans oublier de durcir le différentiel central et biensur supprimer les cardans avant.
Pour conclure, si tu as besoin de "MECANOFRED" je suis là !!!!