un nouveau a pieds

Et savoir si son ESC est equiper d'un cutoff !

il a le cut off

oki nikel

merci pour les adresses,je vais regarder ça.
j'ai démonté le moteur et j'ai pu voir que c'est un 15.5 t.
pour l'esc,je ne sais pas si c'est un 120 ou 150 a ,je n'arrive pas a voir.
je pense aussi qu'il a le cut off.

c'est celui là?

2800kv, config' idéal pour du 3s ( c'est ballot ton contro ne les prend pas...)

par contre 130w, pas puissant. mais pour un début ç a peut le faire

oui tuningcaca,c'est bien celui là.
tu veux que j'ai un accident ou quoi ? du 3s !! ,je vais m'exploser contre un mur ou tomber dans le lac. le 2s sera la prochaine etape mais penses bien que j'ai encore le A au cul.

en 3s ça aurait surtout été utile pour réduire la chauffe moteur et augmenter l'autonomie en diminuant le pignon

marco31 a écrit:

je pense que c'est du 2s.
il faut que je demande a nephaste qui en vendait mais comme je l'ai dit ,je trouve que c'est déja pas facile de faire un tour de piste propre avec des nimh,alors pour les lipos.
de toute facon je pense qu'il faut que je fasse une bonne revision a cette tuture qui n'est pas toute jeune et qui n'a pas été tres bien entretenue.il lui manque quelques vis et les reglages (radio et voiture) sont a refaires.
donc je regarde sur ebay pour faire le point des pieces a commander.
si quelqu'un a de bonnes adresse,je suis preneur.

elles ne rentrent pas dans ton bac lipo, trop large, Sixx les a essayé sur son Team asso sc10 (même chassis que ton T4 mais rallongé) et ça ne rentrait pas

pour la cotis,vu qu'il est difficile pour l'instant de se rencontrer a la piste,je l'envoie dés lundi a l'adresse indiquée dans le topic.

tout est pret,y plus qu'a poster.

Bon ben Marco notre rencontre fut comment dire !!... fracassante . Enfin plutot celle de mon buggy lancer a fond sur ton T4 plein fer sur la ligne droite . Heureusement y'as qu'un triangle qui as peter car j'ai eu peur pour l'amortisseur .

Bon maintenant que nos RC ont fait connaissance ca devrais bien ce passer

.il lui manque quelques vis et les reglages (radio et voiture) sont a refaires.
donc je regarde sur ebay pour faire le point des pieces a commander.
si quelqu'un a de bonnes adresse,je suis preneur.




si sa t interesse j ai deux radio traxxas avec recepteur


dont une a 60 euro et l autre a 40 euro


et une telecomande toute neuve sans recepteur c est une spectrom

bon,

de mon côté, j'ai le moteur 3065kv du ansmann avec le controleur qui prend du 3s, les accus chauffaient dur sur le truggy 1/8eme, mais si sa pouvait le faire sur son RC, je lui lache tout GRATOS.
il faudrait le conseil de quequ'un d'averti a ce sujet avant de faire n'importe quoi

Ca passerras pas sur le ansman c'est des taille 550 et sur les T4 1/10eme il sont en 540. Et les axe moteur aussi sont pas les memes .

J'ai un pote qui vends sont combo mamba max 5700KV qu'il avait sur son T4 (moi aussi j'avais le meme combo)

http://crashriders.jtkc.org/t294-vends-mamba-max-5700-kv-combo

En 2S c'est top . Mais d'abord il faut que tu essaye des lipo 2S . JE pourrais te pretter les mien pour faire un test si il passe et que ton ESC est cablé en dean .

540 et 550, c'est quoi, un ref, une dimension??

c'est le format, mais un 550 devrait passer sur le t4, vu que ça passe sur le sc10... par contre un 550 est plus coupleux qu'un 540
Rico, l'arbre de ton moteur est de 5mm ou 3.17?

faut que je mesure

j'ai pas de pied a coulisse, mais j'ai l'impression que c'est du 4mm

4mm? original... il va s'amuser pour trouver des pignon

faut que je verifie ça précisément, surprise demain

salut capman,
pour le shout,ce n'est pas grave du tout.
ça m'aura apris que lorsqu'on ne roule pas avec son rc,il faut se sortir du milieu.
j'apprend a chaque fois que je viens a la piste et puis de toutes façon je n'ai pas perdu mon apres midi.(nouvelles rencontres et petit travaux utiles).
pour les lipos ,je peux souder des dean et essayer avec celles que j'ai.elles ne font que 2000 mah mais ça me donnera une idée et voir la différence avec mes nimh.

tuningdemerde a écrit:

c'est le format, mais un 550 devrait passer sur le t4, vu que ça passe sur le sc10... par contre un 550 est plus coupleux qu'un 540
Rico, l'arbre de ton moteur est de 5mm ou 3.17?

C'est pas un soucis que le moteur passe ou par mais c'est que sur un T4 t'es en 48Dp et qu'il trouveras pas des pignons 48Dp avec axe 5mm . Car il as certainement en axe 5mm sur le 550 .

marco31 a écrit:

salut capman,
pour le shout,ce n'est pas grave du tout.
ça m'aura apris que lorsqu'on ne roule pas avec son rc,il faut se sortir du milieu.
j'apprend a chaque fois que je viens a la piste et puis de toutes façon je n'ai pas perdu mon apres midi.(nouvelles rencontres et petit travaux utiles).
pour les lipos ,je peux souder des dean et essayer avec celles que j'ai.elles ne font que 2000 mah mais ça me donnera une idée et voir la différence avec mes nimh.

Oui deja essaye comme ca tu verras ce que ca donne . Car a mon avis tes nimh sont rincés .

Capman a écrit:

tuningdemerde a écrit:

c'est le format, mais un 550 devrait passer sur le t4, vu que ça passe sur le sc10... par contre un 550 est plus coupleux qu'un 540
Rico, l'arbre de ton moteur est de 5mm ou 3.17?

C'est pas un soucis que le moteur passe ou par mais c'est que sur un T4 t'es en 48Dp et qu'il trouveras pas des pignons 48Dp avec axe 5mm . Car il as certainement en axe 5mm sur le 550 .

sur l'axe de son moteur alors, parce que tous les 550 n'ont pas des axes de 5mm

en ce qui concerne la radio,apres séchage du récepteur,tout refonctionne.je continue donc avec celle la pour l'instant.merci quand meme taz.
pour les vis,j'ai fais une petite cde chez wartelle pour me faire un petit stock.

tuningdemerde a écrit:

Capman a écrit:

tuningdemerde a écrit:

c'est le format, mais un 550 devrait passer sur le t4, vu que ça passe sur le sc10... par contre un 550 est plus coupleux qu'un 540
Rico, l'arbre de ton moteur est de 5mm ou 3.17?

C'est pas un soucis que le moteur passe ou par mais c'est que sur un T4 t'es en 48Dp et qu'il trouveras pas des pignons 48Dp avec axe 5mm . Car il as certainement en axe 5mm sur le 550 .

sur l'axe de son moteur alors, parce que tous les 550 n'ont pas des axes de 5mm

Yes mais je suis presque persuader que sur le bourrin a Rico c'est un axe de 5mm .